Stridsvagnar & Pansarfordon

Arkiv för ‘Stridsvagnar WW2’ Kategorin

I och med förseningar med Cavalier vagnen så uppdaterades Crusader vagnen med en 6 punds kanon.
Crusader Mk. III var den första brittiska vagn med denna kanon monterad. Läs resten av denna post »

Crusader Mk. II var likvärdig med Crusader Mk. I men med tjockare pansar i fronten och på tornet.
Det fanns även en "Command tank" med en dummy kanon och två 19 radior. Läs resten av denna post »

Den första gången en Crusader stridsvagn deltog i strid var i "Operation Battleaxe" och senare i "Operation Crusader".
Sin snabbhet till trots så hade den svårt att hävda sig med en lite för liten 2 punds kanon och för tunn bepansring. Läs resten av denna post »

Ett större torn installerades för att ge plats för en dedikerad laddare. Man minskade även sidopansaret för att spara vikt.
Annars densamma som Valentine Mk. II. Läs resten av denna post »

Producerad 1940-1944 och designad av Vickers Armstrong. Den här modellen använde en AEC A190 dieselmotor som genererade 131 hästkrafter.
För att öka räckvidden monterades extra bränsletankar vänster om motorrummet. Läs resten av denna post »

Matilda Mk. III är i princip likadan som Matilda Mk. II men med en ny förbättrad Leyland dieselmotor.
Fanns även i en CS (close support) version med en 75mm Howitzer monterad. Läs resten av denna post »

Den första Matilda producerades 1937 men endast två stycken var i tjänst när kriget bröt ut 1939.
Matilda Mk. II var designad av Royal Arsenal, Woolwich och byggdes av Vulcan Foundry. Läs resten av denna post »

Grant I var baserad på den amerikanska vagnen M3. Den uppkallades efter General Grant.
Britterna monterade ett lägre torn än det som satt på den amerikanska versionen. Läs resten av denna post »

Firefly var en variant av den amerikanska Sherman vagnen. Den hade en kraftfull 17 punds kanon monterad.
Firefly var en av få av de allierade stridsvagnar som kunde ge den tyska Panzer V(Panther) och Panzer VI(Tiger) en riktig match inom rimliga avstånd. Läs resten av denna post »

Cromwell Mk. IV var en Centaur III men med Meteor motor. Det var den mest producerade varianten med över 1935 enheter.
Efter kriget behölls vagnen i Brittisk tjänst och användes även av Finland. Läs resten av denna post »